Помощ проблем с датчик на кол. вал

[Ivanmilanov]

Здравейте колеги.
Моля Ви за съвет.Карам 147 започна да ми гасне по време на движение и след като поизстине си пали и работи до следващото достигане на 90 градуса.Имах грешка P0335
смених датчика на коляновия вал но сега ми набива грешка
P0336 .Къде е проблема???

[pininfarina]

Здравейте колеги.
Моля Ви за съвет.Карам 147 започна да ми гасне по време на движение и след като поизстине си пали и работи до следващото достигане на 90 градуса.Имах грешка P0335
смених датчика на коляновия вал но сега ми набива грешка
P0336 .Къде е проблема???

Отново имаш проблем с тоя датчик - или е калпав или не си извадил стария О-пръстен от предния датчик и с новия са станали два и по тоя начин датчика ти е отдалечен от гривната за четене и ти прави проблеми!

[Ivanmilanov]

датчика е хофер ,стария пръстен е изваден и колата работи нормално докато загрее
до 90 гр. после светне жълтата лампа и грешката е р0336 . има ли нещо общо с темп. на мотора и колко е голямо значението за разстоянието между датчика и гривната.
възможен ли е непрецизен монтаж.

[ecotronic]

датчика е хофер ,стария пръстен е изваден и колата работи нормално докато загрее
до 90 гр. после светне жълтата лампа и грешката е р0336 . има ли нещо общо с темп. на мотора и колко е голямо значението за разстоянието между датчика и гривната.
възможен ли е непрецизен монтаж.

Разстоянието между челото на датчика и зъбите трябва да е в интервала 0.8 - 1.5 mm.

[pininfarina]

датчика е хофер ,стария пръстен е изваден и колата работи нормално докато загрее
до 90 гр. после светне жълтата лампа и грешката е р0336 . има ли нещо общо с темп. на мотора и колко е голямо значението за разстоянието между датчика и гривната.
възможен ли е непрецизен монтаж.

Hoffer - ясно!
Сложи си Bosch или EPS!

[emzo]

Въпрос на късмет, превантивно смених датчик КВ с EPS и след 2седмици се скапа, та върнах оригиналния и още работи.